جلال رشیدی کوچی یکی از نمایندگان مجلس اعلام کرده بود که روزانه بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ دستگاه خودرو وارد کشور می شود، اما با پیگیری های انجام شده از بعضی از نمایندگان مجلس این ادعا رد شد، حتی گفته ها از این قرار است که خبر واردات چند دستگاه فیات ۵۰۰ به کشور یک اقدام نمایشی برای تسکین التهاب بازار خودرو بوده و هنوز فیات ۵۰۰ به کشور نیامده است.
واردات روزانه ۱۰۰۰ خودرو واقعیت ندارد/ محموله فیات ۵۰۰ هنوز به ایران نرسیده است
به گزارش سبدگردان هدف واردات خودروی نو تبدیل به موضوع پرحاشیه‌ای شده که ۱۷ ماه است به سرانجام خاصی نرسیده و تا به امروز حتی یک خودروی وارداتی با پلاک ملی در خیابان‌ها رویت نشده است.
هر از چند گاهی اخباری از واردات و ترخیص تعداد انگشت‌شماری خودروی خارجی که اکثر آن‌ها چینی هستند منتشر می‌شود، اما این اخبار صرفاً به عنوان مسکن برای بازار عمل می‌کنند و روند‌های بازار را تشدید یا تعدیل می‌کنند، برای مثال هر گاه که روند بازار خودرو صعودی می‌شود، دولت و وزارت صمت اخباری مبتنی بر تسهیل شرایط واردات یا واردات تعدادی خودرو منتشر می‌کنند تا شیب این افزایش قیمت ها کند یا متوقف کنند.
آیا واردات خودرو جریان گرفته است؟
جلال رشیدی‌کوچی، نماینده مجلس و موافق واردات خودرو اعلام کرد که روزانه بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ دستگاه خودروی خارجی وارد کشور میشوند، در حالی که حتی اگر مخالفت و تکذیب دیگر منابع با این موضوع هم در نظر گرفته نشود، باز هم این ادعا نمی تواند وعده دولت مبتنی بر واردات ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال ۱۴۰۱ و ۲۰۰ هزار دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۲ را برآورده کند.
پیگیری‌های تجارت‌نیوز از چند نماینده مجلس حاکی از آن است که واردات به شکلی که نمایش داده می‌شود در حال جریان نیست. بر اساس اظهارات این نمایندگان واردات روزانه ۱۰۰۰ الی ۲۰۰۰ دستگاه خودرو در روز واقعیت ندارد و حتی خبر واردات چند دستگاه فیات ۵۰۰ به کشور اقدامی نمایشی برای تسکین التهاب بازار بوده است.
از سوی دیگر حتی اگر ادعای رشیدی کوچی صحت داشته باشد، با در نظر گرفتن واردات ۱۵۰۰ دستگاه خودرو به طور میانگین و مداوم در روزهای کاری باقی‌مانده تا پایان سال ۱۴۰۲، تنها ۲۳۱ هزار دستگاه خودرو وارد کشور می‌شود که باز هم ۶۹ هزار دستگاه کمتر از وعده اعلامی دولت است.
بیشتر بخوانید: فیات ۵۰۰ در راه بازار/ اولین سری خودروهای وارداتی غیر چینی ترخیص شدند
۵ ماه از دریافت پول توسط دولت می گذرد
اواسط اسفند ۱۴۰۱ بود که وزارت صمت اعلام کرد که متقاضیان ۳۳ هزار نفر برای دریافت خودروهای وارداتی پول پرداخت کردند، اما تا به این لحظه تنها ۱۰۰۰دستگاه از چانگان‌های وارداتی به گمرک غرب تهران رسیده اند تا آماده تحویل به متقضیان باشند.
این چانگان ها نیز بی‌حاشیه نبودند و شورای رقابت قیمت این چانگان‌ها را نیز افزایش داد، برای مثال چانگان cs35 سایپا قرار بود تا با قیمت یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به دست مشتریان برسد، اما اکنون مطابق با آخرین اخبار، این محصول با قیمت نهایی یک میلیارد و ۳۵۹ میلیون تومان قرار است به دست مشتریان برسد.
این افزایش قیمت منجر به برگزاری تجمع توسط مشتریان این محصول جلوی ساختمان شورای رقابت شد، اما در نهایت تا به این لحظه نه شورای رقابت، نه وزارت صمت و در دست آخر نه حتی سایپا مسئولیت این افزایش قیمت را نمی‌پذیرند و این مسئولیت را بین یکدیگر پاس‌کاری می‌کنند.
همچنین بخوانید: فاکتور چانگان های وارداتی برای تحویل به مشتری صادر شد/ اعلام قیمت نهایی
فیات نیامده حاشیه ساز شد
دیروز خبری مبتنی بر واردات تعدادی خودروی فیات ۵۰۰ به کشور منتشر شد که این خبر با استقبال رسانه‌ها مواجه شد، اما برخی از منابع آگاه اظهار داشتند که این تعداد صرفاً جنبه نمایشی و خبردرمانی دارد و نمی‌توان این تعداد را به منظره واردات خودرو به مثابه آنچه باید باشد دانست.
از دلایلی که می‌تواند صحت این ادعا را تایید کند، تعداد واردات این خودرو در ادوار گذشته و همچنین کاربری و متقاضیان این خودرو هستند. فیات ۵۰۰ بیشتر به عنوان خودرویی فانتزی که متقاضیانی خاص مثل بانوان و جوانان دارد شناخته می‌شود و هیچ‌گاه در ایران به عنوان خودرویی کاربردی و پرتیراژ شناخته نشده است.
به همین دلیل می‌توان گفت که دولت و مسئولان پروژه واردات سعی کردند تا خودرویی را وارد بازار کنند که از حاشیه و متقاضی کمی برخوردار باشد تا بیشتر جنبه مثبت و پیشرفت پروژه واردات را نشان دهند.
واردات خودروهای کارکرده، منتظر تدوین آیین نامه
پیگیری های تجارت‌نیوز از مجلس، حاکی از آن است که روز گذشته ۱۷ مرداد ۱۴۰۲ قرار بود تا موضوع تدوین آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در دستور کار مجلس قرار بگیرد و بررسی شود. این خبر نشان دهنده این است که خبردرمانی در رابطه با خودروهای نو دیگر اثربخشی گذشته را ندارد و بازار خودرو واکنش مطلوب مسئولان را دیگر نسبت به اخبار واردات خودروی نو نشان نمی دهد و حاکمیت به دنبال داغ کردن تنور موضوع پرحاشیه دیگری به اسم واردات خودروهای کارکرده است./ تجارت نیوز
بیشتر بخوانید:
واژگونی محموله خودروهای وارداتی کارکرده تکذیب شد/ آیین نامه واردات خودروهای دست دوم هنوز نهایی نشده
آخرین اخبار واردات خودرو و زمان تحویل آن/ آیا ارگان ها هم سهمیه خودرو وارداتی دارند؟
