ایزدخواه جزئیاتی از شروط عرضه محصولات ایران‌خودرو و سایپا در بورس کالا اعلام کرد

ایزدخواه جزئیاتی از شروط عرضه محصولات ایران‌خودرو و سایپا در بورس کالا اعلام کرد

روح الله ایزدخواه رئیس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معدن مجلس ضمن اعلام اینکه عرصه خودرو در بورس کالا در کمیسیون صنایع مجلس تصویب شده و در صحن هم باید به رای گذاشته شود، جزئیاتی از شروط عرضه محصولات ایران خودرو و سایپا در بورس کالا ارائه داد. ایشان به ایلنا اعلام کرد: طبق این طرح آن دسته از خودروهایی که طبق قانون اجرایی اصل ۴۴ مشمول قیمت‌گذاری می‌شوند در بورس کالا عرضه می‌شوند.

همچنین بخوانید: تصویب عرضه خودرو در بورس کالا و تعیین قیمت پایه توسط سازمان حمایت

جزئیات شروط عرضه خودرو در بورس کالا

روح الله ایزدخواه توضیح داد: در مورد نحوه قیمت‌گذاری هم قیمت پایه، توسط شورای رقابت بر مبنای قیمت تمام شده و بر اساس هزینه‌های همان سال تعیین می‌شود. اولویت تقاضا هم توسط شورای رقابت تعیین می‌شود که بر اساس افراد و خانواده‌های فاقد خودرو است. فروش خودرو هم تا ۲ سال مشمول مالیات ۳۰ درصدی نسبت به قیمت خریداری شده بود که می‌تواند مانع از سوداگری و خرید به قصد سود شود.

  • مابه‌تفاوت قیمت فروخته شده در بورس کال او قیمت پایه به حسابی در خزانه واریز می‌شود که ۳۰ درصد صرف توسعه حمل و نقل عمومی ، ۷۰ درصد به عنوان تسهیلات برای توسعه صنعت خودروسازی و توسعه فناوری‌های جدید خودرویی هزینه می‌شود.

رئیس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معدن مجلس افزود: برای مدیریت این منابع هم ستادی به نام ستاد نهضت قطعه‌سازی تشکیل می‌شود که اعضای آم نمایندگان وزارت صنعت، معاونت علمی ریاست جمهوری، شورای رقابت و انجمن قطعه‌سازی بوده که تخصیص این منابع را مدیریت می‌کند و تا ۱۰ درصد از منابع را هم می‌تواند به قراردادهای تحقیق و توسعه دانشگاه‌ها یا شرکت‌های دانش‌بنیان طرف قرارداد خودروسازان اختصاص دهد.

  • این تسهیلات به خودروسازانی تعلق می‌گیرد که مطالبات معوق با قطعه‌سازان نداشته باشند. برای حمایت از قطعه‌سازی این موضوع را مطرح شده تا خودروسازانی که بدهی معوق به قطعه‌سازان دارند نتوانند از این تسهیلات استفاده کنند.

خودروهای مشمول عرضه در بورس کالا

وی درباره خودروهای مشمول فروش در بورس کالا هم توضیح داد: قیمت حدود ۵۰ درصد از محصولات عموما پرمصرف و دارای نوسان قیمت در بورس کالا عرضه می‌شوند. شورای رقابت برای همه خودروها قیمت‌گذاری نمی‌کند بلکه برای خودروهایی دارای حساسیت بیشتر ریال قیمت‌گذاری صورت می‌گیرد که همان خودروها در بورس عرضه می‌شوند.

  • ایزدخواه با اشاره به نوع همکاری با شرکت‌های خارجی در صورت بازگشت به ایران هم گفت: شرکت‌های خارجی به بازار ایران بسیار نیاز دارند ولی باید نوع همکاری تغییر کند تا دوطرفه شود. یعنی در مقابل بازار در اختیار ، بتوان فناوری واقعی را دریافت کرد و به جای اینکه آنها فروشنده فناوری باشند وارد مشارکت‌های فناوری شد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *