نماینده مجلس اعلام کرد: افزایش قیمت بنزین در شرایط اقتصادی کنونی می‌تواند تبعات اجتماعی مشابه سال ۹۸ را به دنبال داشته باشد.
به گزارش سبدگردان هدف به نقل از ایسنا با اشاره به شرایط اقتصادی فعلی، گفت: “افزایش قیمت بنزین باید با دقت بیشتری انجام شود. در ایران، مدیریت مصرف بنزین نباید تنها با سیاست‌های قیمتی آغاز شود. ابتدا باید سیاست‌های غیرقیمتی در دستور کار قرار گیرد و در صورت لزوم، اصلاح قیمت‌ها مدنظر قرار گیرد. قیمت‌ها باید به تدریج با درآمد مردم تطبیق یابد؛ زیرا افزایش ناگهانی قیمت‌ها در شرایط فعلی می‌تواند به تبعات اجتماعی مشابه سال ۹۸ منجر شود.” وی تاکید کرد که به همین دلیل مجلس با افزایش قیمت بنزین مخالف است.
سپهوند افزود: “بخشی از مصرف زیاد بنزین در کشور به دلیل موتورهای قدیمی خودروها است که بیش از ۳۰ سال قدمت دارند. خودروهایی مانند دنا که مصرف بالای ۱۱ لیتر دارند، در حالی که هر سال یک میلیون خودرو جدید وارد بازار می‌شود و مصرف روزانه بنزین به ۱۲۶ میلیون لیتر رسیده است.”
وی همچنین اشاره کرد: “ایران هنوز نتوانسته خودروی ایمن و کم‌مصرف تولید کند. اگر مصرف خودروها از ۱۱ لیتر به ۸ لیتر کاهش یابد، منابع حاصل از این صرفه‌جویی می‌تواند صرف تولید خودروهای ایمن‌تر شود و تلفات جاده‌ای کاهش یابد. در حالی که قیمت بنزین در کشورهای حوزه خلیج فارس حدود ۳۵ هزار تومان است، بنزین قاچاق از ایران در افغانستان و پاکستان با قیمت ۸۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.”
سپهوند در پایان اشاره کرد: “اجرای کدینگ کارت سوخت در استان‌های شرقی نمونه موفقی است که مصرف را ۲۰ برابر کاهش داده و نشان‌دهنده گستردگی قاچاق بنزین است. افزایش قیمت بنزین به ۵ هزار تومان تنها منجر به افزایش کرایه حمل‌ونقل و سایر قیمت‌ها خواهد شد. دارندگان سهمیه ارزان‌تر نیز بنزین را به نرخ بالاتر خواهند فروخت. این سیاست تغییر جدی در الگوی مصرف ایجاد نمی‌کند و تنها بخش کوچکی از هزینه‌های پالایش را برای دولت جبران خواهد کرد.”
همچنین بخوانید: آغاز طرح آزمایشی سوخت گیری بدون کارت سوخت
