سیاست گذاری های شورای رقابت در حوزه خودرو، موجب شده تا علاوه بر اینکه خودروسازانی چون ایران خودرو و سایپا به ورطه ورشکستگی کشیده شوند و با زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی مواجه شوند، باعث شده خودرو از یک کالای مصرفی به یک کالای سرمایه ای تبدیل گردد.
انتقاد از سیاست های شورای رقابت در حوزه خودرو
به گزارش سبدگردان هدف از صدای بورس، شیوه‌های قیمت‌گذاری شورای رقابت برای خودرو، دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا را به ورطه ورشکستگی کشانده و زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی را به آنها تحمیل کرده است.
بر اساس این گزارش، گویا اکنون نوبت خودروسازان بخش خصوصی است که به همان سرنوشت دچار شوند با این تفاوت که آنها برخلاف دو غول خودروساز از حمایت‌های دولتی و یارانه‌های پنهان برخوردار نیستند. تاکنون نتیجه سیاست‌های شورای رقابت، تبدیل خودرو از کالایی مصرفی به کالای سرمایه‌ای بود و امروز هیچکس از وضعیت صنعت خودرو راضی نیست نه تولیدکننده، نه مصرف‌کننده و نه حتی دولت!
قیمت‌گذاری و سیاست‌های دستوری، آفت بزرگی است که صنایع مختلف و کل اقتصاد را با چالش‌های عجیبی مواجه کرده و عجیب‌تر اینکه، همه اینها با شعار حمایت از اقتصاد انجام شده است. اما توزیع رانت‌های کلان بر بستر قیمت‌گذاری دستوری در صنایع مختلف از جمله خودرو مشاهده می شود که هیچ تناسبی با شعار حمایت از اقتصاد ندارد.
مطالعه بیشتر: متقاضیان طرح فرسوده خودرو در سامانه یکپارچه حساب وکالتی افتتاح کنند
