قیمت اولین خودروی وارداتی پس از آزادسازی واردات مشخص شد/ قیمت جدید پایین تر از نرخ اعلامی گذشته

اولین خودروی وارداتی چانگان CS35 پلاس پس از آزادسازی واغردات خودرو محسوب می شود که از همان اول  هم مشکلات و حاشیه های فراوانی به دلیل قیمت گذاری داشت، اما حالا قیمت جدید این خودرو مشخص شده و آنطور که به نظر میرسد قیمت جدید پایین تر از نرخ اعلامی گذشته می باشد که در این حال سایپا اعلام کرده که قیمت جدید با اعمال تخفیف هزینه ها اعلام شده است، حالا سایپا بر سر مشتریان خود منت گذاشته که قیمت را پایین تر آورده اما آیا واقعا سایپا به مشتریان خود تخفیف داده است؟

قیمت چانگان CS35 اولین خودروی وارداتی مشخص شد/ اعلام قیمت جدید با اعمال تخفیف هزینه ها

به گزارش سبدگردان هدف چانگان CS35 که اولین خودروی وارداتی سایپا محسوب می‌شود، از همان ابتدا مشکلات و حاشیه بسیاری بر سر قیمت‌گذاری دارد. اما اخیراً قیمت این خودرو اصلاح داشته و آن‌طور که مشخص است، پایین‌تر از نرخ اعلامی گذشته به فروش خواهد رسید.

نکته جالب این است که قیمت‌های جدید با تیتر «قیمت جدید با اعمال تخفیف هزینه‌ها» اعلام شده است. اما آیا واقعاً شرکت سایپا به مشتریان خود تخفیف داده است؟

تخفیف قیمت روی چانگان CS35 وارداتی واقعیت دارد؟

در گزارش بلاتکلیفی ۳۲ هزار مشتری خودروهای وارداتی/ مشتری چانگان‌های وارداتی چه کسانی هستند؟ به صورت مفصل بر سر قیمت‌گذاری چانگان CS35 پلاس وارداتی بحث شد. بر این اساس، توکلی، دبیرکل روابط عمومی شورای رقابت در گفتگو با تجارت‌نیوز اعلام کرده بود: برای خودروهای وارداتی، شرکت واردکننده می‌تواند قیمت فروش محصول را حدود ۲۰ الی ۲۵ درصد بالاتر از نرخ اعلامی شورای رقابت اعلام کند. اما اگر شرکت واردکننده، مبلغی بالاتر از حداکثر سود اعلام شده از مشتریان درخواست کند، باید نهادهای نظارتی بر آن رسیدگی کنند و شورا، وظیفه‌ای در این باره ندارد.

بنابراین یک‌ بار دیگر، قیمت‌ های شورای رقابت با احتساب حداکثر سود ۲۵ درصد در جدول ذیل مشاهده می‌ شود.

اما نکته عجیب ماجرا، این است که قیمت جدید شرکت سایپا که با منت «اعمال تخفیف» بر سر مشتریان اعلام شده است، بازهم از این قیمت‌های اعلامی، بالاتر است. در جدول پایین، لیست نرخ‌های اصلاح‌شده به همراه اختلاف قیمت خودروها نسبت به قیمت اعلامی شورای رقابت نوشته شده است.

بنابراین زمانی که نرخ مصوب سایپا برای تیپ ۲ این خودرو حدود ۵۲ میلیون و برای تیپ ۳ حدود ۱۲۱ میلیون تومان بالاتر از حداکثر سود ۲۵ درصدی نرخ‌های اعلامی شورای رقابت تصویب شده، نمی‌توان با استفاده از واژه‌هایی مانند تخفیف، از تخلف صورت گرفته چشم‌ پوشی کرد.

اگر واقعاً شورای رقابت، نهاد قیمت‌گذاری روی محصولات خودروسازهاست، باید قیمت مصوب این شورا ملاک محاسبه قرار گیرد و درغیر این‌ صورت انتظار پیگیری نهادهای ذی‌ربط از جمله سازمان تعزیرات را داریم.

همچنین بخوانید: آزادسازی قیمت خودرو تکذیب شد/ خودروسازان خواستار قیمت گذاری توسط شورای رقابت هستند

معرفی اجمالی چانگان CS53 پلاس

این خودرو از یک پیشرانه چهار سیلندر با حجم ۱.۴ لیتر و تکنولوژی TGDI بهره می‌برد که توانایی تولید حداکثر ۱۵۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. قدرت تولیدی پیشرانه توسط یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. طبق اعلام خودروساز، مصرف سوخت این کراس‌اوور ۱۳۹۰ کیلوگرمی، ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

تیپ‌های ۲ و ۳ به‌صورت استاندارد دارای آپشن‌هایی همچون کروزکنترل، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، فرمان برقی حساس به سرعت، ترمزپارک برقی، کنترل کشش، سیستم اتوهلد، صندلی‌های تاشو عقب، سنسور فشار باد تایر، دوربین دنده عقب، ورود و استارت بدون کلید است.

اما آپشن‌ های اضافی چانگان CS35 تیپ ۳ که آن را در رتبه بالاتری نسبت به تیپ ۲ قرار می‌دهد شامل ایربگ‌های پرده‌ای، سقف پاناروما، دوربین جانبی و تهویه اتوماتیک است.

برای مطالعه بیشتر:

شورای رقابت قیمت کارخانه کوییک SR را چند تومان تعیین کرد؟

تحویل خودروهای وارداتی صفر کیلومتر به متقاضیان با حضور وزیر صمت/ امروز ۶ شهریور ماه ۱۴۰۲