پیش تر اعلام شد قرار است باقیمانده سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران خودرو به بخش حصوصی واگذاری شود و طبق شنیده ها در حال حاضر در مرحله ارزش گذاری می باشند و تا اواسط اردیبهشت ماه به طول خواهد انجامید. واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به طور کلی بر روی عملکرد مالی این دو شرکت بورسی تاثیرگذار خواهد بود.
حال این در حالی است که روزبه شریعتی (تحلیلگر بازار سرمایه) این موضوع را مورد بررسی و ارزیابی قرار داد و معتقد است که واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی اتفاق بسیار مهمی است به این دلیل که ترکیب سهامداری از دست دولت خارج می شود و شرایط دو شرکت از نظر سوددهی بهتر خواهند شد.
- کارشناس صنعت خودرو: ترس واهی از واردات خودرو
- مصوبه واردات خودرو منتفی شد (رای منفی مجمع تشخیص مصلحت نظام)
- مومنی: ایران به اندازه ۱۰ کشور واحد تولید خودرو دارد!! چپاول به نام تولید
بررسی اثر واگذاری سهام “خودرو و خساپا” بر بورس و این دو خودروساز
روزبه شریعتی به ایسنا گفت: طبق شنیده ها، ۴۰ درصد سهام سایپا در حال ارزش گذاری است. ارزش گذاری این دو مجموعه احتمالا تا اواسط اردیبهشت تمام شود. ارزش سایپا بالغ بر ۷۰ تا ۱۰۰ هزار میلیارد تومان و ارزش ایران خودرو نیز ۱۰۰ تا ۱۲۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده است.
وی افزود: واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی اتفاق بسیار مهمی است به این دلیل که ترکیب سهامداری از دست دولت خارج می شود. حتی اگر نیروهای مسلح هم سهامدار شوند، شرایط بهتر می شود. زیرا می توانند ساختار مالی را تغییر دهند. شنیده ها حاکی از این است مبلغ به دل سایپا ایران خودرو و سایپا برمی گردد و بدهی بانکی تسویه می شود. اگر این مسیر جلو رود یک سال دیگر سایپا و ایران خودرو دوباره سودده می شوند.
این کارشناس بازار سرمایه درباره اثر واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو بر بازار سرمایه توضیح داد: این واگذاری اثر روانی مثبت دارد. چراکه لیدر بازار محسوب می شوند. دو خودرو ساز زیان سنگینی دارند. زیرا ساختار مدیریتی آن ها تمام دولتی است. وزارت صنعت و دولت به این نتیجه رسیده، ساپیا و ایران خودرو نباید مدیر خود باشند. این واگذاری می تواند اقتصاد را سمت دنیای جدیدی که قیمت گذاری دستوری نداشته باشد، سوق دهد.
شریعتی ادامه داد: کارشناسان کار ارزش گذاری را از عید نوروز اغاز کردند اما میزان واگذاری، خریدار و نحوه پرداخت هنوز مبهم است. هنوز مشخص نیست قرار است افزایش سرمایه داده شود و یا اینکه مبلغ برای تسویه بدهی ها به دل دو شرکت بازگردد. درمورد خریدار نیز شایعات مختلفی مطرح شده از خودروسازان چینی گرفته(طبق توافق ۲۵ ساله ایران و چین) تا کنسرسیومی متشکل از چند شرکت بزرگ داخلی که البته هیچکدام بصورت رسمی تایید نشده است.
